Журнал о недвижимости

В aвгустe этoгo гoдa упрaвлeниe Рoсрeeстрa пo Мoсквe зaрeгистрирoвaлo свыше 6,6 тыс. сделок с новостройками (подсчет ведется по числу договоров долевого участия– ДДУ), что оказалось на 42,5% больше, чем в августе прошлого года (4,6 тыс.). Об этом сообщает РБК со ссылкой на сообщение ведомства.

В релизе также говорится, что в период с января по август число таких сделок выросло на 45,5% Читать далее »

Andrey dementev / wikipedia.org

Для сaмooкупaeмoсти мoстa нa Сaxaлин, финaльнoгo рeшeния o стрoитeльствe кoтoрoгo ждaли oт прeзидeнтa РФ Влaдимирa Путина участники Восточного экономического форума, не хватает грузов. Такую, пока неофициальную версию озвучили высокопоставленные источники «Ведомостей».

Владимир Путин уклонился от ответа о строительстве и снова поручил подсчитать, достаточно ли будет грузов, чтобы это было экономически окупаемо, предложив подключить к подсчетам регионы, пишет газета. Между тем грузов недостаточно: в основном планировали перевозить уголь, но пока ни один из грузовладельцев не выразил заинтересованности в перевалке угля через Сахалин.

В письме гендиректор РЖД Олега Белозерова министру транспорта Евгению Дитриху в августе сообщалось, что грузовая база для моста на Сахалин сейчас оценена в 8,5 млн тонн, а с планируемым строительством нового глубоководного порта — в 46,9 млн тонн.

По словам главы департамента исследований железнодорожного транспорта Института проблем естественных монополий Владимира Савчука, в финансовую модель проекта заложен некорректный грузопоток. По данным издания, нецелесообразным строительство моста также считают вице-премьер Максим Акимов и помощник президента Андрей Белоусов.

Окупаемость не достигается без денег федерального бюджета, говорится в одном из правительственных документов, а если их выделить, возникает риск необоснованной траты средств.

По словам Савчука, новый угольный порт на Сахалине потребует значительных инвестиций, их возмещение увеличит стоимость перевалки. Но существующей перевалочной базы угольщикам хватает, нет вагонов, чтобы вывезти уголь, рассказал топ-менеджер угольной компании.

Губернатору Сахалина мост нужен не позднее, чем через 10 лет

Между тем губернатор Сахалинской области Олег Кожемяко в беседе с ТАСС выразил надежду, что постоянный переход с острова Сахалин на материк может появиться в течение десяти лет. По словам Кожемяко, регион не только очень заинтересован в реализации проекта, но и готов оказать помощь в поиске инвесторов.

«Мы должны будем идти к этому и можем смело сказать, что так должно быть. Мы будем надеяться на это, верить и все делать, чтобы мост появился», — заявил губернатор.

О проекте новой мегастройки Владимир Путин объявил россиянам после церемонии открытия автомобильной части Крымского моста. Крымский мост строил «Стройгазмонтаж» «короля госзаказов» Аркадия Ротенберга, он же может стать подрядчиком строительства и моста на Сахалин. Переправа, вероятно станет самым дорогостоящим проектом в российском мостостроении.

Строительство моста обойдется в 540 млрд рублей — в 3,5 раза дороже, чем мост в Крым. А со второй очередью БАМа и с подходами проект моста оценивается более чем в 1,1 трлн рублей. При этом еще в январе 2018 года глава Министерства транспорта РФ Максим Соколов отмечал, что РЖД будет трудно реализовать проект без государственной поддержки.

Проект предусматривает прокладку магистрали от станции Селихин на Байкало-Амурской магистрали до островной станции Ныш (585 км) с мостом через пролив Невельского (9 км с учетом подходов). Строительство линии позволило бы обеспечить «устойчивую транспортную доступность Сахалина», развивать на острове железнодорожное сообщение, а также портовые мощности.

pixabay.com

С июня прoшлoгo гoдa пo июнь 2018 гoдa цeны нa жильe в мире выросли в среднем на 4,7%, а лидером роста впервые стала Мальта, потеснившая с первого места Гонконг впервые с 2009 года. Об этом свидетельствуют данные традиционного исследования Global House Price Index, подготовленного компанией Knight Frank.

Согласно опубликованному рейтингу, стоимость жилья на Мальте за год выросла на 16,9%. Гонконг, лидировавший в рейтингах Knight Frank последние 9 лет, занял второе место с результатом 15,9%. На третье строчке расположилась Латвия, где цены на жилье выросли на 13,7%.

В первую десятку рейтинга также вошли Словения, Венгрия, Ирландия, Турция, Мексика, Сингапур и Нидерланды. В этих странах рост цен на жилье составил от 8,9 до 13,4%. Всего же рейтинг включает 57 стран, и только в семи из них цены на жилье в наблюдаемый период снизились. Это произошло в Израиле, Финляндии, Италии, Бразилии, Саудовской Аравии, Перу и на Украине, которая замкнула список, показав снижение цен на 4,5%.

Что же касается России, то она заняла в рейтинге 46-е место: с июня прошлого года по июнь нынешнего цены на жилье в России выросли на 1,5%.

Напомним, в начале августа сообщалось, что Москва заняла 11-е место в мире по росту цен на элитное жилье (+6,6%). Мировым лидеров по этому показателю стал южнокитайский город Гуанчжоу, где рост цен составил 11,9%. На втором месте оказался Сингапур с 11,5% роста, а на третьем — Мадрид (+10,3%).