Опубликовано в рубрике Воздушный фильтр очищает воздух, идущий к двигателю для обеспечения сгорания топлива. Производители указывают в инструкциях по эксплуатации авто периодичность, с которой должна проводиться замена воздушных фильтров. В среднем процедура проводится через каждые 10 тыс. км пробега или раз в год. Но будет не лишним периодически проверять состояние расходника, и в случае необходимости проводить замену раньше, особенно если приходится ездить по пыльным грунтовым дорогам.
Опасность использования загрязненного воздушного фильтра
Через грязный фильтр в мотор проникает пыль, которая подобно абразиву способна повреждать металл. Попадая в газораспределительный механизм, грязь провоцирует быстрый износ клапанной системы, в результате чего она начинает пропускать топливо. Из-за этого снижается уровень компрессии, горючее сгорает хуже, а поэтому увеличивается его расход, работа мотора становится нестабильной.
Пыль скапливается на всех поверхностях двигателя, загрязняет моторное масло. Движение загрязнений внутри мотора приводит к быстрому износу всех элементов, требующих смазки, в частности, коленчатого вала, поршневых колец и пр. Грязь забивает маслонасос, что ухудшает циркуляцию смазки в агрегате, и двигатель выходит из строя. Чтобы восстановить его работоспособность понадобится капремонт.
Замена воздушного фильтра – простая процедура, не требующая большой траты денег и времени. Она позволяет предупредить преждевременный износ мотора и его выход из строя, а значит – дорогостоящий ремонт. После замены расходника можно заметить снижение расхода горючего, что также положительно сказывается на личных финансах автовладельца. Поэтому не стоит пренебрегать этой процедурой.